چه تفاوتی میان گیربکس CVT و گیربکس اتوماتیک معمولی وجود دارد؟

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک یکی از موضوعات مهم برای خریداران خودروهای مدرن است. گیربکس اتوماتیک سنتی از مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های از پیش تعیین شده استفاده می‌کند، در حالی که گیربکس CVT (مخفف Continuously Variable Transmission) از یک سیستم پولی و تسمه برای ایجاد بی‌نهایت نسبت دنده استفاده می‌نماید. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که هر دو نوع انتقال قدرت مزایا و معایب خاص خود را دارند. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی معمولاً احساس رانندگی سنتی‌تری ارائه می‌دهند، در حالی که گیربکس‌های CVT برای رانندگی شهری و مصرف سوخت بهینه‌تر طراحی شده‌اند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر عملکرد نیز تفاوت‌های قابل توجهی را نشان می‌دهد. در گیربکس اتوماتیک سنتی، راننده هنگام تعویض دنده‌ها ضربه‌های کوچکی را احساس می‌کند، در حالی که در گیربکس CVT این تعویض‌ها به صورت پیوسته و بدون هیچ ضربه‌ای انجام می‌شود. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از این نظر نشان می‌دهد که CVT نرم‌تر و یکنواخت‌تر عمل می‌کند. با این حال، برخی رانندگان احساس می‌کنند گیربکس‌های اتوماتیک سنتی پاسخگویی بهتری به خصوص در شتاب‌گیری‌های ناگهانی دارند.

تاریخچه توسعه گیربکس CVT و اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر تاریخی نشان می‌دهد که گیربکس اتوماتیک سنتی قدمت بیشتری دارد. اولین گیربکس اتوماتیک واقعی در سال ۱۹۳۹ توسط جنرال موتورز معرفی شد و تا دهه‌ها استاندارد صنعت خودرو باقی ماند. در مقابل، مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که ایده CVT به قرن پانزدهم برمی‌گردد، اما کاربرد عملی آن در خودروها به دهه ۱۹۸۰ بازمی‌گردد. گیربکس CVT در ابتدا فقط در خودروهای کوچک و اقتصادی استفاده می‌شد، اما امروزه در مدل‌های مختلفی از جمله شاسی‌بلندها دیده می‌شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص دیاگ لانچ با ما در ارتباط باشید.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر تکامل فناوری نیز جالب توجه است. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی در طول دهه‌ها از ۳ دنده به ۱۰ دنده رسیده‌اند، در حالی که گیربکس CVT اساساً بدون دنده کار می‌کند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که پیشرفت‌های اخیر در مواد و طراحی تسمه‌ها و پولی‌ها، قابلیت‌های CVT را به شدت بهبود بخشیده است. امروزه برخی از پیشرفته‌ترین CVTها می‌توانند گشتاور بالایی را تحمل کنند که قبلاً فقط در اختیار گیربکس‌های اتوماتیک سنتی بود.

مکانیسم کار گیربکس CVT در مقابل اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مکانیسم کارکرد تفاوت‌های اساسی را نشان می‌دهد. گیربکس اتوماتیک سنتی از مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های خورشیدی، سیاره‌ای و حلقه‌ای استفاده می‌کند که با استفاده از کلاچ‌ها و باندهای هیدرولیکی درگیر می‌شوند. در مقابل، مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که CVT از دو پولی مخروطی و یک تسمه فلزی با قابلیت تغییر قطر استفاده می‌کند. این طراحی به CVT اجازه می‌دهد تا به جای دنده‌های ثابت، بی‌نهایت نسبت دنده ایجاد کند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر عملکرد نیز تفاوت‌های مکانیکی جالبی دارد. در گیربکس اتوماتیک، موتور باید در هر تعویض دنده به دور مناسب برسد، در حالی که در CVT، موتور می‌تواند در بهینه‌ترین دور برای بازدهی یا قدرت ثابت بماند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از این نظر نشان می‌دهد که CVT می‌تواند مصرف سوخت را بهبود بخشد، زیرا موتور همیشه در کارآمدترین نقطه کار می‌کند. با این حال، برخی رانندگان عدم وجود “حس تعویض دنده” در CVT را دوست ندارند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص دستگاه ساکشن روغن گیربگس با ما در ارتباط باشید.

مزایای گیربکس CVT نسبت به اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مزایا نشان می‌دهد که CVT چندین برتری کلیدی دارد. مهمترین مزیت CVT مصرف سوخت بهتر است، زیرا موتور همیشه می‌تواند در بهینه‌ترین دور کار کند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که CVT نرم‌تر عمل می‌کند، زیرا هیچ ضربه‌ای ناشی از تعویض دنده وجود ندارد. این ویژگی به خصوص در رانندگی شهری و ترافیک‌های سنگین محسوس است. علاوه بر این، CVT معمولاً سبک‌تر و جمع‌وجورتر از گیربکس اتوماتیک سنتی است که به کاهش وزن کلی خودرو کمک می‌کند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر طراحی نیز مزایای جالبی برای CVT نشان می‌دهد. سادگی نسبی طراحی CVT باعث می‌شود که فضای کمتری در خودرو اشغال کند و هزینه تولید آن در مقیاس انبوه کمتر باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که CVT در شتاب‌گیری اولیه می‌تواند بهتر عمل کند، زیرا می‌تواند فوراً به بهینه‌ترین نسبت دنده برسد. این ویژگی به خصوص در خودروهای شهری کوچک مشهود است. با این حال، این مزایا به قیمت برخی معایب به دست می‌آیند که در بخش‌های بعدی بررسی می‌شوند.

مزایای گیربکس اتوماتیک نسبت به CVT

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مزایای گیربکس اتوماتیک سنتی نیز نکات مهمی را نشان می‌دهد. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی در تحمل گشتاورهای بالا برتری دارند، به همین دلیل در خودروهای قدرتمند و شاسی‌بلندها بیشتر استفاده می‌شوند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که گیربکس‌های اتوماتیک احساس رانندگی سنتی‌تری ارائه می‌دهند که بسیاری از رانندگان حرفه‌ای آن را ترجیح می‌دهند. تعویض دنده‌های مشخص در گیربکس اتوماتیک به برخی رانندگان احساس کنترل بیشتری می‌دهد.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر طول عمر و دوام نیز معمولاً به نفع گیربکس‌های اتوماتیک سنتی است. گیربکس‌های اتوماتیک با سابقه طولانی‌تر در صنعت خودرو، معمولاً تعمیرپذیرتر هستند و قطعات یدکی بیشتری برای آنها موجود است. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در شرایط رانندگی سنگین مانند یدک کشیدن یا رانندگی در سربالایی‌های طولانی نیز معمولاً به نفع گیربکس اتوماتیک است. با این حال، پیشرفت‌های اخیر در فناوری CVT در حال کاهش این شکاف‌ها هستند.

معایب گیربکس CVT در مقایسه با اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر معایب CVT چندین نکته را آشکار می‌کند. یکی از اصلی‌ترین انتقادات به CVT صدای ناخوشایند موتور تحت شتاب‌گیری است، زیرا موتور در دور ثابت می‌ماند در حالی که خودرو شتاب می‌گیرد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که CVTها در گذشته مشکلاتی در تحمل گشتاورهای بالا داشتند، اگرچه این مسئله در مدل‌های جدیدتر تا حد زیادی حل شده است. برخی رانندگان نیز از احساس “بی‌روح” بودن رانندگی با CVT شکایت دارند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص دستگاه شارژ گاز کولر خودرو با ما در ارتباط باشید.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر هزینه‌های تعمیر و نگهداری نیز معمولاً به ضرر CVT است. تعمیرات CVT معمولاً پیچیده‌تر است و نیاز به متخصصان آموزش‌دیده دارد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که عمر تسمه فلزی در CVT محدود است و پس از مسافت مشخصی نیاز به تعویض دارد که هزینه‌بر است. علاوه بر این، روغن مخصوص CVT معمولاً گران‌تر از روغن گیربکس اتوماتیک سنتی است و باید به دقت و در زمان‌های مشخص تعویض شود.

معایب گیربکس اتوماتیک در مقایسه با CVT

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر معایب گیربکس اتوماتیک سنتی نیز نکات مهمی دارد. گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً مصرف سوخت بیشتری نسبت به CVT دارند، زیرا نمی‌توانند موتور را همیشه در بهینه‌ترین دور نگه دارند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که گیربکس‌های اتوماتیک سنگین‌تر هستند و فضای بیشتری اشغال می‌کنند که بر طراحی کلی خودرو تأثیر می‌گذارد. در رانندگی شهری، تعویض دنده‌های مکرر در گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث خستگی راننده شود.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر پیچیدگی طراحی نیز به نفع CVT است. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی از صدها قطعه متحرک تشکیل شده‌اند که احتمال خرابی را افزایش می‌دهد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در مدل‌های ارزان‌قیمت نیز نشان می‌دهد که گیربکس‌های اتوماتیک با دنده‌های کمتر (مثلاً ۴ یا ۵ دنده) می‌توانند نرمی و روانی کمتری نسبت به CVT داشته باشند. با این حال، گیربکس‌های اتوماتیک مدرن با ۸ تا ۱۰ دنده این مشکل را تا حد زیادی حل کرده‌اند.

مصرف سوخت در گیربکس CVT مقابل اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مصرف سوخت معمولاً به نفع CVT است. توانایی CVT در نگه داشتن موتور در بهینه‌ترین دور (چه برای بازدهی سوخت و چه برای قدرت) باعث می‌شود که در شرایط رانندگی معمولی مصرف سوخت کمتری داشته باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در تست‌های استاندارد مصرف سوخت معمولاً اختلاف ۵ تا ۱۵ درصدی به نفع CVT را نشان می‌دهد. این مزیت به خصوص در رانندگی شهری که تعویض دنده‌ها مکرر است، مشهودتر است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص ابزارصافکاریpdr  با ما در ارتباط باشید.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مصرف سوخت در شرایط خاص نیز جالب توجه است. در رانندگی با سرعت ثابت در بزرگراه، تفاوت مصرف سوخت بین دو سیستم کمتر می‌شود. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در خودروهای هیبریدی نیز نشان می‌دهد که ترکیب CVT با سیستم‌های هیبریدی می‌تواند به بازدهی سوخت بسیار بهتری منجر شود. با این حال، سبک رانندگی تأثیر زیادی بر مصرف سوخت دارد و رانندگی پر شتاب با CVT ممکن است مزیت آن در مصرف سوخت را کاهش دهد.

احساس رانندگی در گیربکس CVT و اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر احساس رانندگی تفاوت‌های محسوسی دارد. گیربکس اتوماتیک سنتی با تعویض دنده‌های مشخص، احساس سنتی‌تر و ورزشی‌تری به راننده می‌دهد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که بسیاری از رانندگان حرفه‌ای این احساس را ترجیح می‌دهند، به خصوص در خودروهای اسپرت. برخی سازندگان برای جبران این مسئله در CVTها، حالت‌های شبه دنده (step) ایجاد کرده‌اند که احساس تعویض دنده را شبیه‌سازی می‌کنند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر روانی و نرمی حرکت معمولاً به نفع CVT است. عدم وجود تعویض دنده‌های ناگهانی باعث می‌شود حرکت خودرو به خصوص در ترافیک‌های سنگین نرم‌تر و یکنواخت‌تر باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که CVT در شتاب‌گیری‌های تدریجی عملکرد بهتری دارد، اما در شتاب‌گیری‌های ناگهانی ممکن است تاخیر محسوسی داشته باشد. برخی از جدیدترین CVTها با استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته این تاخیر را به حداقل رسانده‌اند.

برای خرید جک دوستون این قسمت مراجعه کنید.

هزینه خرید و نگهداری گیربکس CVT در مقابل اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر هزینه‌های اولیه خرید نشان می‌دهد که CVT معمولاً گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تری است. سادگی نسبی طراحی و قطعات کمتر باعث می‌شود هزینه تولید CVT پایین‌تر باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر هزینه‌های نگهداری اما تصویر متفاوتی نشان می‌دهد. روغن مخصوص CVT معمولاً گران‌تر است و باید در فواصل کوتاه‌تری تعویض شود. علاوه بر این، تعمیرات CVT معمولاً پیچیده‌تر و هزینه‌برتر از گیربکس اتوماتیک سنتی است.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر طول عمر نیز معمولاً به نفع گیربکس اتوماتیک است. در حالی که هر دو سیستم با نگهداری مناسب می‌توانند عمر طولانی داشته باشند، تسمه فلزی در CVT پس از ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در بازار خودروهای کارکرده نیز نشان می‌دهد که خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک سنتی معمولاً ارزش فروش بالاتری دارند، زیرا خریداران نگرانی کمتری درباره هزینه‌های تعمیرات آینده دارند.

قابلیت اطمینان و دوام گیربکس CVT و اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر قابلیت اطمینان در طول سال‌ها پیشرفت قابل توجهی داشته است. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی با سابقه طولانی‌تر، معمولاً از نظر قابلیت اطمینان شهرت بهتری دارند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در مدل‌های قدیمی‌تر نشان می‌دهد که CVTها مشکلات بیشتری داشتند، اما فناوری‌های جدید این شکاف را به شدت کاهش داده‌اند. امروزه بسیاری از CVTهای مدرن می‌توانند به اندازه گیربکس‌های اتوماتیک سنتی دوام بیاورند، به شرطی که نگهداری مناسبی شوند.

جهت آگاهی بیشتر دستگاه میزان فرمان با شماره های درج شده در سایت تماس بگیرید.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر شرایط کاری سنگین هنوز هم معمولاً به نفع گیربکس اتوماتیک است. در شرایطی مانند یدک کشیدن بارهای سنگین یا رانندگی در سربالایی‌های طولانی، گیربکس‌های اتوماتیک سنتی عملکرد مطمئن‌تری دارند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در آب و هوای بسیار گرم نیز نشان می‌دهد که گیربکس اتوماتیک معمولاً تحمل بهتری در برابر دمای بالا دارد. با این حال، برای رانندگی معمولی شهری، CVTهای مدرن کاملاً قابل اعتماد هستند.

کاربردهای گیربکس CVT و اتوماتیک در خودروهای مختلف

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر کاربرد در انواع خودروها نشان می‌دهد که هر کدام جایگاه خاص خود را دارند. CVTها معمولاً در خودروهای کوچک و اقتصادی که مصرف سوخت اولویت دارد، استفاده می‌شوند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در خودروهای شاسی‌بلند کوچک و متوسط نیز نشان می‌دهد که CVT به تدریج در حال جایگزینی گیربکس اتوماتیک سنتی است. با این حال، در خودروهای لوکس، اسپرت و شاسی‌بلندهای بزرگ، گیربکس اتوماتیک سنتی هنوز هم گزینه غالب است.

جهت آگاهی بیشتردر مورد جک قیچی کلیک کنید.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در خودروهای هیبریدی نیز الگوی جالبی نشان می‌دهد. بسیاری از خودروهای هیبریدی از نوعی CVT استفاده می‌کنند، زیرا این سیستم به خوبی با موتورهای الکتریکی ترکیب می‌شود. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در آینده نیز احتمالاً شاهد افزایش سهم CVTها خواهد بود، زیرا استانداردهای سختگیرانه آلایندگی و مصرف سوخت، خودروسازان را به سمت سیستم‌های کارآمدتر سوق می‌دهد. با این حال، گیربکس اتوماتیک سنتی به ویژه در بخش خودروهای لوکس و اسپرت موقعیت خود را حفظ خواهد کرد.

پیشرفت‌های اخیر در فناوری گیربکس CVT و اتوماتیک

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که هر دو فناوری پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند. CVTهای جدید از مواد پیشرفته‌تری در تسمه‌ها و پولی‌ها استفاده می‌کنند که تحمل گشتاور را افزایش داده است. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که برخی CVTهای مدرن اکنون دارای “دنده‌های مجازی” هستند که احساس رانندگی سنتی‌تری ایجاد می‌کنند. از طرف دیگر، گیربکس‌های اتوماتیک سنتی نیز با افزایش تعداد دنده‌ها (تا ۱۰ دنده) بازدهی بهتری پیدا کرده‌اند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر فناوری‌های کنترل نیز پیشرفت‌های جالبی نشان می‌دهد. سیستم‌های کنترل الکترونیکی پیشرفته در هر دو نوع گیربکس، عملکرد را به سطح جدیدی رسانده‌اند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در مدل‌های کاملاً جدید نشان می‌دهد که مرز بین این دو فناوری در حال محو شدن است. برخی سیستم‌های جدید ترکیبی از ویژگی‌های هر دو را ارائه می‌دهند، مانند گیربکس‌های اتوماتیک با قابلیت تغییر پیوسته نسبت دنده در محدوده‌ای از دنده‌ها.

جهت استعلام قیمت جک چهارستون با شماره های درج شده تماس بگیرید.

انتخاب بین گیربکس CVT و اتوماتیک بر اساس نیازهای راننده

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر انتخاب نهایی به نیازها و ترجیحات راننده بستگی دارد. برای رانندگانی که مصرف سوخت و نرمی حرکت اولویت دارد، CVT معمولاً انتخاب بهتری است. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک برای رانندگانی که به احساس سنتی رانندگی و عملکرد ورزشی اهمیت می‌دهند، معمولاً به نفع گیربکس اتوماتیک تمام می‌شود. همچنین، برای کسانی که قصد یدک کشیدن یا رانندگی در شرایط سخت را دارند، گیربکس اتوماتیک سنتی گزینه مطمئن‌تری است.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر هزینه‌های بلندمدت نیز باید در نظر گرفته شود. در حالی که CVT ممکن است در کوتاه مدت با صرفه‌جویی در مصرف سوخت مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن در بلندمدت ممکن است بیشتر باشد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک همچنین نشان می‌دهد که سبک رانندگی تأثیر زیادی بر تجربه استفاده از هر کدام دارد. بهترین راه برای تصمیم‌گیری، تست رانندگی هر دو سیستم در شرایط رانندگی معمول است.

آینده گیربکس CVT و اتوماتیک در صنعت خودرو

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر آینده نشان می‌دهد که هر دو فناوری جایگاه خود را در صنعت خودرو حفظ خواهند کرد. با سخت‌تر شدن قوانین آلایندگی، احتمالاً شاهد افزایش سهم CVTها در بازار خواهیم بود. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در سال‌های آینده همچنین ممکن است شاهد ظهور فناوری‌های ترکیبی باشد که مزایای هر دو سیستم را ارائه می‌دهند. گیربکس‌های اتوماتیک سنتی احتمالاً در بخش خودروهای لوکس و اسپرت که عملکرد و احساس رانندگی اهمیت بیشتری دارد، باقی خواهند ماند.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در عصر خودروهای الکتریکی نیز جالب توجه است. در حالی که خودروهای تمام الکتریکی اساساً نیازی به گیربکس سنتی ندارند، برخی از آنها از سیستم‌های چند سرعته استفاده می‌کنند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در آینده ممکن است بیشتر به سمت سیستم‌های الکتریکی و الکترومکانیکی متمایل شود. با این حال، برای موتورهای احتراق داخلی که هنوز سال‌ها در جاده‌ها خواهند بود، هم CVT و هم گیربکس اتوماتیک سنتی به تکامل خود ادامه خواهند داد.

نتیجه‌گیری: کدام بهتر است؟ CVT یا اتوماتیک؟

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک نشان می‌دهد که هیچ‌کدام به طور مطلق برتر نیستند و انتخاب بین آنها به نیازهای خاص راننده بستگی دارد. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک از نظر مصرف سوخت و نرمی حرکت معمولاً به نفع CVT است، در حالی که گیربکس اتوماتیک سنتی در تحمل گشتاورهای بالا و احساس رانندگی بهتر عمل می‌کند. برای رانندگی روزمره شهری و مسافت‌های طولانی با سرعت ثابت، CVT معمولاً انتخاب بهتری است، اما برای رانندگی ورزشی یا شرایط سخت، گیربکس اتوماتیک سنتی عملکرد مطمئن‌تری دارد.

مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک در نهایت نشان می‌دهد که پیشرفت‌های فناوری در حال کاهش شکاف بین این دو سیستم است. CVTهای مدرن امروزی بسیار بهتر از مدل‌های اولیه هستند و گیربکس‌های اتوماتیک جدید با دنده‌های بیشتر، مصرف سوخت بهتری دارند. مقایسه گیربکس CVT و اتوماتیک باید با در نظر گرفتن مدل خاص خودرو و تجربه رانندگی واقعی انجام شود، زیرا اجرای هر فناوری توسط سازندگان مختلف می‌تواند تفاوت‌های قابل توجهی ایجاد کند. در نهایت، هر دو فناوری مزایای خود را دارند و به احتمال زیاد در آینده قابل پیش‌بینی در کنار هم وجود خواهند داشت.