ساکشن روغن گیربکس مدل ATF 25
– بدنه فلزی مقاوم در برابر ضربه
– دارای پمپ با فشار 180 بار جهت تخلیه و تزریق سریع روغن
– دارای 2 گیج فشار و دو خروجی گیربکس
– دارای نشانگر روغن جدید و قدیم جهت مشاهده و فرآیند تخلیه و تزریق روغن توسط کاربر
– دارای فیلتر روغن جهت رسوب زدایی روغن جدید و کهنه برای جلوگیری از آسیب دیدن گیربکس و دستگاه
– منبع تغذیه دستگاه با برق 220 ولت کار می کند
– دارای محافظ جهت جلوگیری از آسیب دیدگی به برد می شود
– دارای مخزن 20 لیتری برای روغن جدید و قدیم می باشد
– دارای مخزن برای شست و شوی گیربکس که قبل از فرآیند تعویض کاربر می تواند این قابلیت منحر به فرد دستگاه را استفاده کند
– به همراه دستگاه یک جعبه شامل تمامی کانکتور های خودرو های مختلف می باشد که کاربر می تواند براحتی اقدام به تعویض روغن گیربکس تمامی مدل های خودرو کند .
دستگاه ساکشن گیربکس اتوماتیک اتوتای در مدل های ATF-20 , ATF-25 , ATF-30 موجود می باشد
عملکرد دستگاه شستشو و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ATF-25
- تمامی ماشین های اروپایی ،آسیایی ، آمریکایی که از گیربگس اتو ماتیک استفاده می کند را پاکسازی می نماید.
- کل زمان پاکسازی گیربگس و رادیاتور مربوطه و لوله های انتقال حدود 20دقیقه به طول می انجامد آسیبی به سیستم گیربگس نخواهد زد.
- باعث حذف ضایعات فلزی و رسوبات می گردد.
- این عملکرد باعث حذف انتقال رسوبات و ضایعات شده که از لرزش و تقه زدن و اتلاف سوخت بیشتر جلو گیری و باعث طول عمر گیربکس می گردد.
- طراحی قابل حمل بهره برداری آسان و ساختار مناسب
- اتصال سریع دستگاه گیربکس و رادیاتور مربوطه از طریق لوله ها و اتصالات
- دستگاه به صورتی طراحی شده که به راحتی قابل اتصال و قابل تنظیم می باشد .
- چرخه پاکسازی گیربکس و نیز تنظیم فشار دستگاه به طور اتوماتیک بسته به مدل اتومبیل می باشد.
دستگاهی که در اختیار شما قرار می گیرد شامل موارد زیر است :
دستگاه ATF-25
جعبه کانکتورها ، سری ها اتصال برای گیربکس های مختلف.
4عدد چرخ و 16 عدد پیچ برای اتصال زیر دستگاه
شلنگ تزریق و تخلیه روغن هر کدام 1 عدد.
دفترچه راهنمای فارسی
چرخه تعویض روغن گیربکس
مطمئن شوید که خودرو به درستی پارک شده است و ترمز دستی اعمال شده است.
شلنگ اتصال از خنک کننده به گیربکس را پیدا کنید و آنرا جدا کنید.
کانکتورهای متناسب با خودرو را از جعبه کانکتورها پیدا کنید و شلنگ های ( آبی و قرمز ) رفت و برگشت روغن را به کمک آنها به دو سر خنک کننده و گیربکس متصل کنید.
یک لحظه کوتاه استارت بزنید تا مسیر رفت و برگشت روغن را پیدا کنید .
شلنگ روغن قرمز را به کانکتور ” Discharge from tank ” و شلنگ آبی را به کانکتور ” Drain to the tank ” متصل کنید.
خودرو را بالا ببرید تا چرخ های محرک آن آزاد باشد و شلنگهای آبی و قرمز روغن را به گیربکس اتوماتیک خودرو متصل کنید تا یک چرخه تشکیل دهد.
مطمئن شوید که حدود 12 لیتر روغن جدید در مخزن دستگاه وجود داشته باشد. سپس شیر کنترل شماره 2 را در حالت
” EXCHANGE ” قرار دهید.
شیر کنترل شماره 1 را در حالت ” EXCHANGE ” قرار دهید سپس دستگاه را روشن کنید تا فرآیند تعویض روغن گیربکس شروع شود، زمانی که حرکت روغن جدید را در نشانگر آن مشاهده کردید خودرو را روشن کنید تا مرحله تعویض
روغن گیربکس انجام شود.
از نشانگرهای روغن جدید و روغن قدیمی روی دستگاه می توان مراحل انجام کار را زیر نظر داشت .
اگر جریان روغن جدید خیلی کمتر از روغن مصرف شده باشد، با استفاده از شیر کنترلی شماره 2 جریان روغن کهنه را
کنترل کنید تا تعادلی میان تخلیه و تزریق روغن برقرار شود.
در حین تعویض روغن در هر حالت گیربکس ممکن است وقفه هایی بین 5 تا 10 ثانیه به وجود بیاید .
به نشانگر روغن مصرف شده دقت کنید ، زمانی که رنگ روغن کهنه تغییر کرد و روغن جدید در نشانگر ظاهر شد به این معنی است که فرآیند تعویض روغن به اتمام رسیده است ، خودرو را خاموش کنید.
خودرو را روشن کنید و سطح روغن را در آن بررسی کنید اگر روغن آن کم باشد آن را شارژ کنید ، زمانی که روغن به اندازه کافی رسید، اتصالات را از خودرو جدا کنید. ( برای مشاهده نتیجه کار خودرو باید حداقل 1 کیلومتر مسافت طی کند).
توضیح راجب برند اتوتای
شرکت اتوتای تولید کننده انواع تجهیزات تعمیرگاهی می باشد که محصولات خود را با کیفیت بالا و تنوع بسیار تولید میکند .
از جمله تولیدات این شرکت ساکشن گیربکس اتوماتیک مدل ATF 25 می باشد که با ظاهری زیبا ، کارایی بالا ، طول عمر و بنده فلزی یکی از محصولات بی نظیر این شرکت می باشد .
امروزه با توجه به قیمت بالای تجهیزات تعمیرگاهی شرکت اتوتای با نگه داشتن قیمت رقابتی دوره ای فروش به مراتب بیشتری نسبت به سایر رقبا می باشد .
از مزیت های تولیدات شرکت اتوتای کیفیت بالا، ظاهر زیبا، منوی کاربری ساده می باشد .
کاربر –
👍