دستگاه اتوماتیک تعویض روغن گیربکس با بهره گرفتن از فناوری روز دنیا بر اساس فشار خروجی روغن، دما و فشار سیستم را تنظیم می کند،آلودگی های موجود درگیربکس را شستشو داده و زمانی که روغن کهنه را خارج می کند روغن جدید را به گیربکس تزریق می کند تمامی این مراحل طی یک فرایند کاملا همگام و ایمن باعث تعویض صد درصد روغن گیربکس می گردد.
چرا از دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک استفاده کنیم؟
ساختار گیربکس اتوماتیک پیچیده می باشد و تعویض روغن به سبک سنتی و دستی باعث تعویض 25 % از روغن و ماندن ضایعات فلزی و رسوبات می گردد و نیز باعث مخلوط شدن روغن جدید با رسوبات و ضایعات می گردد که سبب لرزش دنده و تاخیر در تعویض دنده و تقه زدن و مصرف سوخت بیشتر و دیگر معایب گیربکس می گردد که به هیچ وجه نباید نادیده گرفته شود.
دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با استفاده از آخرین روند طراحی در جهان ساخته شده که با استفاده از فشار دستگاه از طیق رادیاتور و گیربکس هم زمان با خرج روغن کهنه و تزریق روغن نو به صورت یهک چرخه قابل اطمینانن و کارآمد حاصل می شود.
کارکرد این دستگاه با فشار پمپ الکتریکی 220 ولت می باشد و تنظیم آن بسیار ساده و راحت است که زمان چرخه پاکسازی و تعویض در حدود 20 دقیقه طول می کشد که شامل سرویس گیربکس ،توربین ،خنک کننده و مسیر آن می باشد . این چرخه باعث پاکسازی کامل شده و همیشه گیربکس را نو نگهداری می کند.
عملکرد دستگاه شستشو و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ATF-20
- تمامی ماشین های اروپایی ،آسیایی ، آمریکایی که از گیربگس اتو ماتیک استفاده می کند را پاکسازی می نماید.
- کل زمان پاکسازی گیربگس و رادیاتور مربوطه و لوله های انتقال حدود 20دقیقه به طول می انجامد آسیبی به سیستم گیربگس نخواهد زد.
- باعث حذف ضایعات فلزی و رسوبات می گردد.
- این عملکرد باعث حذف انتقال رسوبات و ضایعات شده که از لرزش و تقه زدن و اتلاف سوخت بیشتر جلو گیری و باعث طول عمر گیربکس می گردد.
- طراحی قابل حمل بهره برداری آسان و ساختار مناسب
- اتصال سریع دستگاه گیربکس و رادیاتور مربوطه از طریق لوله ها و اتصالات
- دستگاه به صورتی طراحی شده که به راحتی قابل اتصال و قابل تنظیم می باشد .
- چرخه پاکسازی گیربکس و نیز تنظیم فشار دستگاه به طور اتوماتیک بسته به مدل اتومبیل می باشد.
چرخه تعویض روغن گیربکس
- مطمئن شوید که خودرو به درستی پارک شده است و ترمز دستی اعمال شده است.
- شلنگ اتصال از خنک کننده به گیربکس را پیدا کنید و آنرا جدا کنید.
- کانکتورهای متناسب با خودرو را از جعبه کانکتورها پیدا کنید و شلنگ های ( آبی و قرمز ) رفت و برگشت روغن را به کمک آنها به دو سر خنک کننده و گیربکس متصل کنید.
- یک لحظه کوتاه استارت بزنید تا مسیر رفت و برگشت روغن را پیدا کنید .
- شلنگ روغن قرمز را به کانکتور ” Discharge from tank ” و شلنگ آبی را به کانکتور ” Drain to the tank ” متصل کنید.
- خودرو را بالا ببرید تا چرخ های محرک آن آزاد باشد و شلنگهای آبی و قرمز روغن را به گیربکس اتوماتیک خودرو متصل کنید تا یک چرخه تشکیل دهد.
- مطمئن شوید که حدود 12 لیتر روغن جدید در مخزن دستگاه وجود داشته باشد. سپس شیر کنترل شماره 2 را در حالت
” EXCHANGE ” قرار دهید. - شیر کنترل شماره 1 را در حالت ” EXCHANGE ” قرار دهید سپس دستگاه را روشن کنید تا فرآیند تعویض روغن گیربکس شروع شود، زمانی که حرکت روغن جدید را در نشانگر آن مشاهده کردید خودرو را روشن کنید تا مرحله تعویض
روغن گیربکس انجام شود. - از نشانگرهای روغن جدید و روغن قدیمی روی دستگاه می توان مراحل انجام کار را زیر نظر داشت .
- اگر جریان روغن جدید خیلی کمتر از روغن مصرف شده باشد، با استفاده از شیر کنترلی شماره 2 جریان روغن کهنه را
کنترل کنید تا تعادلی میان تخلیه و تزریق روغن برقرار شود. - در حین تعویض روغن در هر حالت گیربکس ممکن است وقفه هایی بین 5 تا 10 ثانیه به وجود بیاید .
- به نشانگر روغن مصرف شده دقت کنید ، زمانی که رنگ روغن کهنه تغییر کرد و روغن جدید در نشانگر ظاهر شد به این معنی است که فرآیند تعویض روغن به اتمام رسیده است ، خودرو را خاموش کنید.
- خودرو را روشن کنید و سطح روغن را در آن بررسی کنید اگر روغن آن کم باشد آن را شارژ کنید ، زمانی که روغن به اندازه کافی رسید، اتصالات را از خودرو جدا کنید. ( برای مشاهده نتیجه کار خودرو باید حداقل 1 کیلومتر مسافت طی کند).
برای دریافت دفترچه راهنمای فارسی دستگاه شستشو و تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ATF-20 بر روی گزینه دانلود کلیک کنید ⇓ ⇓
جدول مشخصات روغن موتور و گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای
کاربر –
دستگاه خوبیه