KWB-421 یک متعادل کننده چرخ ساده با عملکرد موقعیت یابی لیزری است. می تواند به طور موثر کل فرآیند تعادل را تکمیل کند.

بالانس چرخ‌ خودرو یکی از مهم‌ترین مواردی است که پیش از رانندگی باید به آن توجه کنید. بالانس یا تعادل چرخ‌‌ های خودرو با مواردی نظیر افزایش طول عمر لاستیک، کیفیت سواری و پایداری خودرو ارتباط مستقیم دارد و عدم توجه به آن می‌تواند زیان‌های مالی و حتی جانی قابل توجهی را برایتان به همراه داشته باشد.

علائم بالانس نبودن چرخ‌ها
از علائم بالانس نبودن چرخ‌ها می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

لرزش فرمان
کاهش پایداری خودرو
ساییده شدن لاستیک‌ها
افزایش مصرف سوخت
خرابی بیش از حد قطعات

پیامدهای عدم بالانس بودن چرخ‌ها:
خرابی زودرس قطعات جلوبندی: همانطور که می‌دانید کلیه ضربات به هنگام حرکت و علی‌الخصوص دست‌اندازها و ناهمواری‌ها به چرخ‌ها وارد می‌شود و پس از عبور از چرخ‌ها به سیستم تعلیق، جلوبندی و… می‌رسد. در صورت عدم بالانس چرخ‌ها، این نیروهای مخرب می‌توانند منجر به خرابی جلوبندی، فنرها، کمک‌فنرها و یاتاقان شود و از طول عمر مفید قطعات کاسته خواهد شد.
لرزش فرمان: لرزش فرمان ناشی از بالانس نبودن چرخ‌ها، شاید در سرعت‌های پایین آنچنان که باید قابل لمس نباشد، اما با افزایش سرعت خودرو، این ارتعاشات نیز افزایش پیدا کرده و لرزش فرمان ملموس‌تر و آزاردهنده‌تر خواهد بود. این لرزش‌ها عمدتا بسته به اندازه و وزن خودرو، سایز و وزن چرخ‌ها، میزان بالانس نبودن و… در سرعت‌های متفاوتی آشکار شده و عمدتا در سرعت‌های حدود 80 کیلومتر بر ساعت خود را نشان می‌دهد.
افزایش مصرف سوخت: از آنجایی که بالانس نبودن چرخ‌ها فشار بیشتری به موتور خودرو وارد می‌کند و موتور برای به حرکت درآوردن خودرو به انرژی بیشتری نیاز دارد، درنتیجه سوخت بیشتری مصرف می‌شود. بالانس نبودن چرخ‌ها عملا بازدهی کلی خودرو را پایین آورده و مصرف سوخت خودرو را افزایش می‌دهد.
فرسایش لاستیک: بالانس نبودن چرخ‌ها باعث عدم توزیع یکنواخت وزن و نیرو بین چرخ‌های مختلف شده و در نتیجه فرسایش سریع‌تر لاستیک‌ها را در پی خواهد داشت. فرسایش بیش از حد لاستیک‌ها ممکن است علاوه بر مشکلات مادی، پنچر شدن، ترکیدن لاستیک و همچنین باعث چپ کردن خودرو را به‌همراه داشته باشد.
شتاب و ترمزگیری ضعیف: عدم تعادل بین چرخ‌ها حتی بر شتاب و ترمزگیری خودرو نیز تاثیرگذار است. وقتی چرخ‌های خودرو بالانس نباشند در هنگام ترمزگیری بخشی از نیروی ایستایی برای کنترل چرخ صرف می‌شود و در نتیجه ترمز ضعیف عمل می‌کند. درواقع لاستیک چسبندگی کافی با سطح جاده ندارد که این امر در جاده‌های لغزنده و پیچ‌های تند بسیار خطرناک است. از طرفی بالانس نبودن چرخ‌ها بر روی شتاب خودرو هم موثر است و باید برای دست‌یابی به شتاب بیشتر، نسبت به قبل فشار بیشتری به موتور وارد کنید.

ویژگی ها :
پارامترهای ورودی دستی

ساده برای کار با عملکرد متعادل کننده عالی، به عنوان مثال: تعادل 1 گرم

اندازه گیری سریع فاصله و قطر (مقدار ‘A’ / مقدار ‘D’) با فعال سازی نسبی تعادل مورد نظر

کمک پدال ترمز پا برای کنترل موقعیت وزنه ها

محافظ چرخ از تایر محافظت بهتری می دهد

مشخصات :

چرخه تعادل :7 ثانیه

قطر رینگ :12 “-24”

حداکثر قطر چرخ :650 میلی متر

حداکثر عرض رینگ :1.5-18 اینچ

قطر شفت اصلی :40 میلی متر

ولتاژ :110 ولت / 220 ولت / 380 ولت